Produkty
Nízky valníkový príves s hydraulickým tiahlom riadenia
Nízky valník s hydraulickým tiahlom riadenia je ťažký-náves s nízkou hmotnosťou-valníkový náves-, ktorý sa používa na prepravu veľkého vybavenia a nadváhy nákladu.
Funkcia
Predstavenie produktu
Nízky valník s hydraulickým tiahlom riadenia je ťažký-náves s nízkou hmotnosťou-valníkový náves-, ktorý sa používa na prepravu veľkého vybavenia a nadváhy nákladu. Typicky sa vyznačuje konfiguráciou 3-6 náprav a nosnosťou 60-150 ton. Je vhodný na prepravu veľkých zariadení ako sú stavebné stroje, transformátory a oceľové konštrukcie.
Technické parametre
|
Menovitá nosnosť |
80T / 100T / 120T / 150T |
|
Konfigurácia nápravy |
Štyri-riadok osem-náprav |
|
Režim riadenia |
Synchrónne riadenie s plne hydraulickým prepojením, polomer otáčania menší alebo rovný 12 m |
|
Materiál rámu |
Vysokopevnostná legovaná oceľ Q345B/Q550-, výška pozdĺžneho nosníka rámu 500 – 600 mm |
|
Veľkosť valníka |
10000-16000mm × šírka 3000-3200mm (účinná plocha plošiny)) |
|
Konfigurácia rebríka |
Hydraulický skladací rebrík, šírka rebríka 600-800 mm, nosnosť Väčšia alebo rovná 20T/strana |
|
Závesný systém |
Mechanicky vyvážené odpruženie/vzduchové odpruženie, vybavené zosilnenými listovými pružinami (10-12 kusov) |
|
Špecifikácia pneumatík |
12.00R20 / 11.00R20, 4/6 pneumatík na nápravu |
|
Brzdový systém |
Dvojokruhová vzduchová brzda + protiblokovací systém ABS-vybavený vzduchovou-vypínacou brzdou na parkovanie) |
|
Celkové rozmery vozidla |
Dĺžka 13000-19000 mm × Šírka 3000-3200 mm × Výška 1550-1800 mm |
Výhody produktu
Dizajn nízkej platformy:Výška plošiny je zvyčajne 850-1000 mm, čo má za následok nižšie ťažisko vozidla.
Diaľkové svetlo-vysokej sily:Hlavný nosník je vyrobený z vysokopevnostnej ocele HG70 alebo Q460-, ktorá poskytuje väčšiu odolnosť voči ohybu a krúteniu.
Štruktúra viacerých náprav:K dispozícii sú konštrukcie s 3 až 6 nápravami, pričom každá náprava unesie 13 až 16 ton, čo efektívne rozdeľuje záťažový tlak na celé vozidlo a zvyšuje bezpečnosť prepravy.
Rámová štruktúra
Vysokopevná{0}}konštrukcia hlavného lúča
Hlavný nosník má dvojitú alebo trojitú štruktúru, ktorá je zvarená z vysokopevnostnej ocele HG70 alebo Q460-, čo má za následok väčšiu nosnosť-a menšiu náchylnosť na deformáciu.
Štruktúra nakladacej plošiny s nízkym valníkom
Dizajn nízkej plošiny s dĺžkou plošiny zvyčajne 10 – 16 metrov je možné prispôsobiť podľa rozmerov zariadenia, čo uľahčuje nakladanie a vykladanie veľkých zariadení.
Dizajn zosilneného priečneho nosníka
Priečky s vysokou{0}}hustotou sú usporiadané vo vnútri rámu, čo vedie k rovnomernejšiemu rozloženiu napätia a zlepšeniu celkovej konštrukčnej pevnosti vozidla.
Automatizovaný proces zvárania
Používa sa automatizované zváranie pod tavivom, ktoré vytvára rovnomerné a robustné zvary, vďaka čomu je celá konštrukcia vozidla odolnejšia.
Služby prispôsobenia
Prispôsobiteľný počet náprav:Podporuje 2, 3, 4, 5 a 6-nápravové konfigurácie.
Prispôsobenie veľkosti platformy:Dĺžku, šírku a výšku platformy je možné prispôsobiť tak, aby vyhovovali prepravným potrebám.
Výber systému riadenia:Voliteľné mechanické alebo hydraulické systémy riadenia.
Výber systému odpruženia:Konfigurovateľné s mechanickým, vzduchovým alebo hydraulickým odpružením.
Konfigurácia rebríka:Voliteľné mechanické pružinové rebríky alebo hydraulické rebríky.
Konfigurácia značky:Podporuje špecifikované značky pre kľúčové komponenty, ako sú nápravy, pneumatiky a podpery.
FAQ
Otázka: Aké je minimálne množstvo objednávky?
Odpoveď: Minimálne množstvo objednávky je zvyčajne 1 jednotka. Pre hromadné objednávky môžeme ponúknuť konkurencieschopnejšie ceny.
Otázka: Ako dlho trvá výrobný cyklus?
Odpoveď: Výrobný cyklus pre vozidlá so štandardnou konfiguráciou je vo všeobecnosti 20-35 dní. V prípade špeciálnych požiadaviek na prispôsobenie sa čas výroby primerane upraví na základe konfigurácie.
Otázka: Ako sa prepravujú vozidlá na vývoz?
Odpoveď: Vozidlá sa zvyčajne prepravujú loďami na hromadný náklad, loďami alebo kontajnerovými loďami. Vyberieme najúspornejší a najbezpečnejší spôsob dopravy na základe veľkosti vozidla a cieľového prístavu.
Otázka: Sú vozidlá testované pred exportom?
Odpoveď: Všetky vozidlá pred opustením továrne prechádzajú kontrolou kvality, kontrolou zvárania, testovaním hydraulického systému a celkovým ladením vozidla, aby sa zabezpečilo, že vozidlo pred odoslaním správne funguje.
Otázka: Aké vývozné dokumenty je možné poskytnúť?
Odpoveď: Môžeme poskytnúť obchodné faktúry, baliace listy, nákladné listy, osvedčenia o pôvode a ďalšie dokumenty potrebné na colné odbavenie, aby sme zákazníkom pomohli hladko dokončiť dovozné colné poplatky.
Otázka: Poskytuje sa-podpora po predaji?
Odpoveď: Poskytujeme technickú podporu, dodávky dielov a služby diaľkového navádzania. Bežne používané diely podliehajúce opotrebovaniu sú ľahko dostupné a zaisťujú-bezstarostnú údržbu vozidla.
Otázka: Môžem použiť-zákaznícke značkové diely?
A: Áno. Kľúčové komponenty, ako sú nápravy, pneumatiky, podvozok a brzdové systémy, môžu byť konfigurované so špecifikovanými značkami podľa potrieb zákazníka.
Populárne Tagy: hydraulické prepojovacie riadenie nízky valník, výrobcovia, dodávatelia, továreň v Číne hydraulické spojovacie riadenie, 5-nápravový Gooseneck Lowboy Semi Semi, 6-nápravový teleskopický hydraulický zdvíhací príves Lowboy, 9-nápravový hydraulický zdvíhač, otočný nízky plochý náves, Šesťnápravový nízky náves s hydraulickou rampou, Výrobca trojnápravových nízkonápravových návesov Lowboy, Zhong Xu hydraulický príves Gooseneck Lowboy
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku
